Süspansiyon Kimya

Süspansiyon, sarsıntıyı azaltabilmek için bünye ile zemin arasında, yastıklama görevinde bulunan, elastik elemanların ortaya çıkarmış olduğu, mekanik bir düzendir. Süspansiyonun en fazla kullanıldığı alan otomobillerdir. Süspansiyon düzeninde yay, lastik ve amorsitör, takozlardan yararlanır. Otomobilin lastikleri bile, süspansiyon düzeninin bir parçasıdır.

Amerika ve Avrupa arabalarında daha farklıdır. Ön ve arka tekerleklerin değişik düzenleri vardır. Ön süspansiyon düzeninde helezonik yay; arka düzendeyse, Amerika arabalarında makas kullanılırken, Avrupa arabalarında ise helezonik yay kullanılır. Makas ve helezonlar sürekli amartisör ile çalışırlar. Yayın görevi, tekerlek kasisten geçtiği esnada sıkışıp, yukarı doğru olan darbenin etkisini yutarak azaltmaktır. Yay sıkıştığı zaman, tekrar genleşmeye başlar ve eski haline gelinceye kadar salınım yapar. Yayın, salınım hareketlerinin yumuşak biçimde sönümlendirilmesi gerekmektedir. Amortisörün görevi ise yay salınım hareketlerine sönüm sağlamaktır. Amartisöri bulunmayan otomobiller, engebeli yollardan giderken aşağı yukarı çok fazla sarsıntı yaşar. Halbuki otomobilde gidiş esnasında istenilen husus, yolun durumu nasıl olursa olsun, içinde oturan yolcuya yansıyan yatay ve dikey doğrultudaki sarsıntıların, en az düzeyde olmasıdır.
İkinci Dünya Savaşının ardından, süspansiyon düzeni her tekere özgü bir hale getirilmiştir. Bağımsız olan bu süspansiyon düzeninde, ön tekerleklerin titreşim yapma ve sağa sola dönme sorunları ortadan kaldırılmıştır. Amerikan otomobillerinin de 1960 yılından sonra, arka süspansiyonları bağımsız helezonik şekile çevrilmiştir.

Süspansiyon sistemlerinde kullanılan helezonik ve yaprak yayın yerine, hava veya hidrolik karışımlı piston düzenli maddelerde kullanılabilir. Hidrolik basıncı pompayla elde edilir. Piston eğer düzenli bir süspansiyon elemanıysa bunlar, hidroelastik amortisörlerdir. Bu düzende ön ve arka amortisörler birbirlerine boru yardımı ile bağlanmaktadır. Amortisör düzeni içindeki sıvı, yayın görevini üstlenir. Sıvı basıncı ayarlandıktan sonra, otomobilin yerden yüksekliği ve sarsıntı düzeyi istenilen ölçülere getirilebilir.

Süspansiyon düzeninde, bunların dışında, dolaylı bir şekilde de iş yapan elemanlar da bulunmaktadır. Bağımsız süspansiyon düzeninde ön tekerleklerin seviyelerini düzenleyen, denge çubuğu ile arka süspansiyon düzeninde dönüşlerde meyillenmeyi engelleyen, karşı dönme çubukları bulunmaktadır. Bu çubuklar yüksek kopma mukavemetine sahip, yay çeliğinden elde edilir.

Süspansiyon yalnız otomobillere mahsus bir düzen olmanın haricinde, sarsıntının iç organlara ulaşmaması amaçlanan, her mekanik düzenin ayrılmaz bir parçasıdır. İşyerlerinde tezgâhların yerleştirilmiş olduğu yerler, lokomotifler, vagonların tekerlekleri de süspansiyon düzenleriyle kaplanmıştır. Mesela, süspansiyon düzeni olmayan bir çamaşır makinasının çalışması hem gürültülü yapar hem de kısa sürede bağlantı yerlerinden kopup, kırılır. En harika süspansiyon sistemleri, insan vücudunda bulunmaktadır. Yüksekten atlayan bir kişinin, iç organlarının bulundukları yerlerden kopmadan sabit kalabilmeleri insanların sahip oldukları, mükemmel süspansiyon düzenlerinin sayesindedir.

Süspansiyon Kimya Yorumları
		Kırmızı sayı	Yorumu Gönder >>